北京市經信局16日發布《北京市氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》。根據方案設定的目標，2023年前，本市將力爭建成37座加氫站，推廣氫燃料電池汽車3000輛；到2025年前，氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。

　　京津冀協同布局氫能產業

　　氫氣具備來源廣泛、清潔高效和應用場景豐富等優點，被認為是最清潔的能源。中國氫能聯盟預測，2025年，我國氫能產業產值將達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，氫能在我國終端能源體系中占比將超10%，產業鏈年產值達到12萬億元。

　　“京津冀區域是國內最早開展氫能與燃料電池產業研發和示范應用的地區之一，具備研發實力突出、產業基礎完備、氫能供給多元、產業鏈完整、應用場景豐富等優勢，三地產業與經濟結構互補性強，為區域協同發展氫能產業奠定了堅實的基礎?！笔薪浶啪址矫姹硎?。數據顯示，截至去年底，本市氫能產業相關企業、機構數量約150家，其中氫能供應領域73家，燃料電池領域89家。2020年，本市氫能產業實現產值約30億元，總體處于中試到產業化過渡階段。

　　方案提出，北京將以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托，2023年前實現氫能技術創新“從1到10”的跨越，培育5至8家具有國際影響力的氫能產業鏈龍頭企業，京津冀區域累計實現產業鏈產業規模突破500億元，減少碳排放100萬噸。尤其在交通運輸領域，推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設模式，力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛。

　　2025年前，北京將具備氫能產業規?；茝V基礎，產業體系、配套基礎設施相對完善，培育10至15家具有國際影響力的產業鏈龍頭企業，形成氫能產業關鍵部件與裝備制造產業集群，建成3至4家國際一流的產業研發創新平臺，京津冀區域累計實現氫能產業鏈產業規模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。在交通運輸領域，力爭再新增37座加氫站建設，實現燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。